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    日前,有外媒曝出特斯拉Model S又重返纽博格林赛道,并创造出7分13秒的非官方测试成绩,该成绩打破了此前Model S创造的7分23秒成绩,比Taycan创造的7分43秒成绩则要快出近30秒。

    从曝光的测试图片可以看出,重返纽北赛道的Model S相比上一次来到赛道的车型在外观上发生了一定的变化。其前后轮眉经过了加宽处理以包裹住更宽的轮胎,轮圈采用黑色树杈造型,较大的镂空面积有利于刹车系统散热,前轮后侧还加入了通风口以优化空气动力学。此外,车尾后部的镀铬饰条被拆除,下扩散器的造型也发生了明显变化,看起来更为战斗。

    据了解,这次参与赛道测试的车型被特斯拉CEO马斯克称呼为Model S Plaid。这款车将拥有三台电机并配备7个座位,不仅相比现款车型外观看起来更战斗,而且性能也会有较大的提升。马斯克表示,该车型预计将会在明年十月到十一月份左右量产。

    日前,有外媒曝出特斯拉Model S又重返纽博格林赛道,并创造出7分13秒的非官方测试成绩,该成绩打破了此前Model S创造的7分23秒成绩,比Taycan创造的7分43秒成绩则要快出近30秒。

    从曝光的测试图片可以看出,重返纽北赛道的Model S相比上一次来到赛道的车型在外观上发生了一定的变化。其前后轮眉经过了加宽处理以包裹住更宽的轮胎,轮圈采用黑色树杈造型,较大的镂空面积有利于刹车系统散热,前轮后侧还加入了通风口以优化空气动力学。此外,车尾后部的镀铬饰条被拆除,下扩散器的造型也发生了明显变化,看起来更为战斗。

    据了解,这次参与赛道测试的车型被特斯拉CEO马斯克称呼为Model S Plaid。这款车将拥有三台电机并配备7个座位,不仅相比现款车型外观看起来更战斗,而且性能也会有较大的提升。马斯克表示,该车型预计将会在明年十月到十一月份左右量产。

    日前,有外媒曝出特斯拉Model S又重返纽博格林赛道,并创造出7分13秒的非官方测试成绩,该成绩打破了此前Model S创造的7分23秒成绩,比Taycan创造的7分43秒成绩则要快出近30秒。

    从曝光的测试图片可以看出,重返纽北赛道的Model S相比上一次来到赛道的车型在外观上发生了一定的变化。其前后轮眉经过了加宽处理以包裹住更宽的轮胎,轮圈采用黑色树杈造型,较大的镂空面积有利于刹车系统散热,前轮后侧还加入了通风口以优化空气动力学。此外,车尾后部的镀铬饰条被拆除,下扩散器的造型也发生了明显变化,看起来更为战斗。

    据了解,这次参与赛道测试的车型被特斯拉CEO马斯克称呼为Model S Plaid。这款车将拥有三台电机并配备7个座位,不仅相比现款车型外观看起来更战斗,而且性能也会有较大的提升。马斯克表示,该车型预计将会在明年十月到十一月份左右量产。

    重返赛道 Model S继续刷新纽北成绩

    日前,有外媒曝出特斯拉Model S又重返纽博格林赛道,并创造出7分13秒的非官方测试成绩,该成绩打破了此前Model S创造的7分23秒成绩,比Taycan创造的7分43秒成绩则要快出近30秒。

    从曝光的测试图片可以看出,重返纽北赛道的Model S相比上一次来到赛道的车型在外观上发生了一定的变化。其前后轮眉经过了加宽处理以包裹住更宽的轮胎,轮圈采用黑色树杈造型,较大的镂空面积有利于刹车系统散热,前轮后侧还加入了通风口以优化空气动力学。此外,车尾后部的镀铬饰条被拆除,下扩散器的造型也发生了明显变化,看起来更为战斗。

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    从曝光的测试图片可以看出,重返纽北赛道的Model S相比上一次来到赛道的车型在外观上发生了一定的变化。其前后轮眉经过了加宽处理以包裹住更宽的轮胎,轮圈采用黑色树杈造型,较大的镂空面积有利于刹车系统散热,前轮后侧还加入了通风口以优化空气动力学。此外,车尾后部的镀铬饰条被拆除,下扩散器的造型也发生了明显变化,看起来更为战斗。

    据了解,这次参与赛道测试的车型被特斯拉CEO马斯克称呼为Model S Plaid。这款车将拥有三台电机并配备7个座位,不仅相比现款车型外观看起来更战斗,而且性能也会有较大的提升。马斯克表示,该车型预计将会在明年十月到十一月份左右量产。